驿站在元代叫什么 驿站制度曝光

元代疆域辽阔，交通驿传发达。驿站，这一古代传递文书和军情的重要场所，在元代尤为兴盛。蒙古语中称之为站赤（jamuci），意为驿传译名。在元代文献中，驿站也常被称为驿传。这一制度可以追溯到蒙古国创始人成吉思汗时期。在大都（今北京）成为国都之后，大规模的邮驿设置随之开始。在耶律楚材的主政下，《站赤条划》的颁布使蒙古站赤和汉地邮驿制度得以统一。规划以大都为中心的邮驿系统，形成了规模庞大、称雄一时的元代邮驿。驿站不仅负责迎送使臣、提供食宿与交通工具，平时也运送少量货物，战时还承担军需运输任务。驿站系统还设有车站，专门运输贵重急需的物资。除了马递送为主体的驿站网外，还有一套以步递为主体的急递铺网，专门传送官方文书。

商代的邮驿发展也极为迅速。从夏朝到商朝，信息传递已经发展得相当迅速。在甲骨文里常有信息往来的记载。例如，商代著名女将妇好出征时，商王武丁常常用卜辞询问是否有信使到来。据文献和考古材料推断，商朝的道路交通网络比夏朝更为广阔。其都城“商城翼翼，四方之极”，意味着整齐壮观的王都是四方的表率。商都城内城外的大道纵横交错，其中还有专供车马行驶的“马道”。主要干线如通往徐淮地区、湖南、江西以及西部和西北的通路，既宽广又平坦，十分便利于车马行进。

元代驿站的存在形式多种多样，既有水马驿站，如孟城驿（在江苏高邮古城南门外），又有鸡鸣山驿（河北怀来，我国现存较完整的驿城）。还有一些特殊形式的驿站，如狗站，它们在征东元帅府（奴儿干城）至哈尔滨一带的冰上通行。这些驿站遍布海内外，无论陆路还是水路，都有驿站的踪迹。《元史》记载，仅在腹里就有陆站175处，水站21处。

整个元代，邮驿系统极为发达，海宇会同，梯航毕达，达到了前所未有的盛况。无论是平时的信息传递，还是战时的军需运输，驿站都起到了至关重要的作用。它们不仅见证了元代疆域的辽阔，也展现了古代中国在信息传递和交通方面的辉煌成就。