大连自贸片区打造东北亚商品车陆海联运新模式

中新网大连报道，在二月二十日的清晨，一批总计312辆的日本商品车，在辽宁自贸区大连片区的汽车码头完成了一项重要任务——铁路换装。它们即将踏上前往哈萨克斯坦的征程，这是东亚至中亚的首条商品车陆海联运新通道上的一道亮丽风景。这一事件标志着该通道已经进入常态化运营阶段，为中国与中亚地区的贸易交流开辟了新的路径。

随着《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)的签署，中日韩与西亚国家间的贸易规模日益扩大。大连自贸片区在此背景下，顺应市场趋势，率先在国内开辟出“日本—大连—中亚”的商品车过境运输模式。为了满足外商的需求，大连自贸片区与海关、码头公司、铁路公司等相关部门紧密合作，组建专项团队，全程设计并规划过境运输物流方案。这一系列努力使得项目成功在大连自贸片区落地，并顺利完成了首批日本商品车的过境运输。

过去的情境是，日本商品车前往中亚地区需要经过漫长的地中海和黑海航道，再经由俄罗斯港口转运至哈萨克斯坦等国，全程耗时超过80天，成本极高。而现在，通过这条新开辟的陆海联运通道，日本商品车能够以滚装海运的方式快速抵达大连港。在港内完成火车装载作业后，直接经由铁路发往新疆霍尔果斯口岸换装，最后顺利进入中亚地区。这一流程大大缩短了运输时间，从出厂到交付仅需约30天，显著降低了运输成本。

大连自贸片区负责人表示，近年来大连自贸片区充分发挥口岸资源优势和政策功能优势，已经促进多个内贸海铁联运业务的迅猛增长。不仅如此，大连还成功吸引了华晨宝马纯德国网动车出口项目落户于此。未来，大连自贸片区将继续深耕日韩市场，并积极吸引更多日本和韩国的商品车中转业务，进一步巩固和扩大在这一区域的影响力。这一重大改变不仅提升了大连的物流中转能力，也为中国与东亚、中亚地区的贸易交流搭建了更加便捷的桥梁。(完)