我国建成世界最现代化铁路网(新视点)

在近日举行的中国国家铁路集团有限公司科技创新大会上，国铁集团董事长陆东福先生宣布了一个令人振奋的消息：我国已建成了世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网。到今年年底，全国铁路营业里程将达到惊人的13.9万公里以上，其中高铁里程更是高达3.5万公里，位居全球之首。

这一切的辉煌成就，都离不开铁路科技创新的巨大贡献。党的十八大以来，中国铁路坚定自主创新之路，推进关键技术自主创新和产业化应用，取得了一批重大科技创新成果，一些重点领域更是进入全球领跑阶段。陆东福表示，我国的高速铁路、重载铁路、高原高寒铁路技术均达到世界领先水平。

在高速铁路领域，中国铁路攻克了一系列世界性技术难题，成功掌握了时速200-250公里和300-350公里动车组制造技术。特别是自主研制的复兴号动车组，在京沪高铁和京津城际铁路成功实现时速350公里的商业运营，为世界高铁建设运营树立了新的标杆。

在重载铁路领域，大秦铁路的2万吨重载组合列车已经成为常态，3万吨重载组合列车开行试验的成功，使得我国不仅拥有世界上年运量最大的重载线路，还构建了完善的重载铁路技术体系。

而在高原高寒铁路技术方面，青藏铁路的安全平稳运行已经持续了13年，攻克了多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱等世界性工程难题。哈大高铁等项目的成功投入运营，更是展示了我国在高铁领域的卓越技术实力。

不仅如此，中国铁路在信息化、智能化方面也取得了重大突破。复兴号动车组率先实现时速350公里的自动驾驶功能，我国已成为世界智能铁路发展的重要引领者。通过智能京张、智能京雄等重点项目，我国初步构建了智能铁路技术体系、数据体系和标准体系。

据预测，2019年铁路旅客发送量将达到36亿人，其中动车组发送旅客数量更是增长显著。这标志着铁路运输供给质量和效率的大幅提高，主要指标居全球首位。

陆东福强调，提升铁路科技创新水平是巩固发展我国铁路世界领跑优势的迫切需求，也是做强做优做大我国铁路产业的重要支撑。未来，国铁集团将继续推进工程建设、高铁装备、安全生产、运输组织和运输服务等领域的科技创新，全面提升铁路科技创新水平，为旅客和货物提供更加高效、便捷的服务。

这篇报道刊登在《》上，展示了中国铁路的辉煌成就和技术进步，也预示着中国铁路在未来的发展中将继续走在世界前列。