广州地铁闹鬼事件 最后一班的灵魂列车

广州深夜地铁的秘密：真相与传言

难道广州的深夜地铁真的隐藏着某些秘密吗？许多人在深夜常听到关于地铁的奇怪传言，不禁心生疑惑：这是真的吗？我们一起来揭开深夜地铁的神秘面纱。

有人说，广州地铁的一号线是“灵魂列车”。传闻每晚收线后，列车会用电脑自动控制再走一圈，到站会自动停。这背后的原因竟是因为迷信，要搭载建地铁时遇难的工人。连值班人员也告诫人们最好不要搭乘这趟列车。这些传言令人匪夷所思。

常坐地铁的人都知道，每晚接近末班时，地铁站会广播某些列车已经停开。但鲜为人知的是，在广播之后，还有一班“末班车”。这引发了人们的好奇和猜测。

为了深入了解这一情况，记者在2010年12月16日11时11分来到公园前站。地铁运营负责人澄清，这确实是开往广州东站的尾班车。之前地铁站的广播是为了提前通知乘客运营结束，特别是对于那些从其他线路转车的乘客。这样做是为了避免乘客买了票却来不及上车。

在站台等待这趟车的市民有好几十人。为什么广播说没车，却还有车呢？负责人解释，这是为了预防乘客来不及上车而提前通知的。有经验的乘客知道准确的时间，能够准确赶上列车。到了节假日，尾班车会延长一个小时，依然有很多乘客。

记者坐上了这趟列车到广州东站，然后它折返，从广州东站出发前往西朗。在返回途中，记者发现整个行程并未发现任何异常。

运营负责人进一步解释，有些市民在广州东站上车后想在公园前转二号线去三元里。虽然广州东去西朗方向依然有车，但晚上行车间隔很长。当乘客到达公园前站时，再去三元里的二号线可能已经停运了。为了避免乘客没车坐，站务员温馨提醒尽量不要搭一班车。但没想到这个温馨的提醒却被一些人误解并传播成谣言。

实际上，地铁公司的这种做法是为了照顾那些赶不上末班车的乘客，为他们安排了这特别的“一班”。原来深夜地铁并没有闹鬼的传言，都是别人造谣出来的。我们应该保持理性，不要盲目相信流传的话题，要有证据才能说明事实。通过了解和沟通，我们可以消除误解，揭开真相的面纱。