推进绿色物流，代表委员有哪些招？

疫情之下，线上经济如雨后春笋般崭露头角，而物流行业则承载着百姓生活的日常所需，无论大小物品，无论是到店消费还是享受到家服务，现代生活都离不开物流的支撑。

尽管物流行业在推动经济发展、保障居民生活方面发挥着不可或缺的作用，但是其面临的挑战也不容忽视。从货车能源结构不优到冷链配送的高排放，再到快递包装导致的白色污染加重，物流行业的绿色转型已然成为当下的重要议题。

全国人大代表张近东指出，为了缓解交通拥堵和污染问题，许多城市对燃油货车实施了限行措施。新能源货车尚未得到充分授权通行权利，导致物流和配送效率受到影响。为此，他建议加快提高新能源货车在城区配送中的使用比例，并建立新能源货车管控与服务平台，实现科学高效监管，提高通行证的办理效率和运营效率。这不仅体现了张近东对于绿色物流的积极倡导，也显示了他对于物流行业未来的洞察。

与此随着冷链物流的兴起，“产地直达、新鲜绿色”几乎成为全网流行的广告语。以新疆为例，冷链物流的发展为特色农产品提供了广阔的市场空间。农产品冷链物流的发展滞后，能源消耗大、碳排放高的问题仍然突出。全国政协委员蒋平安建议加大冷链物流基础设施建设，加强绿色冷链物流产业储能核心技术研发与推广应用，推进新疆冷链物流技术研发与推广创新平台建设。这不仅有助于新疆冷链物流产业的绿色发展，也有助于推动整个物流行业的低碳转型。

在物流行业的绿色转型中，如何减少“白色污染”同样引人关注。随着网络购物和外卖的普及，塑料包装等污染问题日益严重，给生态环境带来巨大压力。为了解决这个问题，除了加强政策引导外，还需要从材料源头进行创新。发展生物材料，替代传统的塑料包装，是减少物流“白色污染”的重要途径之一。这不仅有助于减少环境污染，也有助于推动物流行业的可持续发展。

物流行业的绿色转型已经成为当下的重要议题。无论是推进新能源货车的普及，还是加强冷链物流技术的研发，亦或是减少物流“白色污染”，都需要我们共同努力，为物流行业的绿色发展贡献一份力量。只有这样，我们才能在保障经济发展的保护好我们的环境，实现可持续发展。