世界上最早的船闸灵渠陡门，天下第一陡运作过

揭开世界船闸之父——陡门的运作之谜

在浩瀚的历史长河中，人类智慧的火花不断地燃烧，创造出许多惊人的奇迹。其中，灵渠的陡门，作为世界上最早的船闸，比现代化的水闸早了至少千年，堪称人类智慧的瑰宝。这一伟大的工程杰作，被誉为世界船闸之父，是中国古代劳动人们智慧的结晶。今天，我们将一起陡门的运作之谜。

灵渠，是湘江上游的一个跨流域调水工程。在灵渠中，海阳河的集雨面积虽然不足2000平方公里，但其流域内的雨季和旱季分明，使得枯水期的渠水流量严重不足。灵渠中的一些地段滩陡、水浅、流急，给船只航行带来了极大的困难。为了克服这些困难，古代劳动人民在灵渠中创建了陡门。

陡门，顾名思义，就是设在水牛较陡的地方的门。它的作用在于通过关水，提高上游水位，以便船只航行。当船只需要通行时，便开启陡门，增加下游水量。因为灵渠中有陡门的存在，所以人们也称灵渠为陡河。

修建这个陡门并非易事。那是在公元825年，所有的工程都是依靠人力完成的，没有现代的机械设备。最初的陡门样子已经模糊不清，如今我们看到的陡门是经过加工的巨型条石建成。

陡门的构造独特而巧妙。它的形式多数为渠道两岸相对砌个半圆形和半椭圆形的平台，称为陡盘，高度与岸齐平。在两个陡盘相对的弧边上，预留下安设陡杆的凹口。垂直的底部还留有一个洞，称为鱼眼，是为了斜插陡杆之用。

陡门的宽度也经过精心设计和调整。例如灵渠大天平第一陡北陡宽度为7.10米，小天平第一陡南陡宽6.68米。这两个宽度是灵渠中最宽的陡门，因为它们都属于引入海阳河水进入北、南渠的渠首，需要容纳更大的船队通行。

通过古代劳动人民的智慧和努力，陡门成为了世界上最早的船闸，解决了船只航行的难题。它的运作原理简单而有效，通过关水和开闸来调节水位，使得船只能够顺利通行。这一伟大的工程奇迹，不仅展现了中国古代劳动人民的智慧和能力，也为后世的水利工程提供了宝贵的经验和启示。