高速公路为什么没有路灯

对于高速公路没有安装路灯的原因以及其深远的历史背景，我们有必要进行深入探讨。在我国辽阔的土地上，安装路灯的成本高昂且影响驾驶安全，成为高速公路不设置路灯的主要原因。

让我们聚焦高速公路的路灯成本问题。按照城市道路的标准，两盏路灯的最大间隔为50米。如果将这一标准应用到高速公路上，由于高速公路里程长、宽度大，安装和维护的成本将会极其高昂。这不仅涉及到大量的初始投资，还需要持续的资金投入来保障路灯的正常运行和定期维护。

除了经济成本外，路灯对驾驶员的驾驶体验也有着不可忽视的影响。在高速公路上设置路灯可能会干扰驾驶员的视线，影响行车安全。夜间驾驶时，固定的路灯可能会让驾驶员产生视觉疲劳，甚至引发交通事故。从保障交通安全的角度出发，高速公路不设置路灯也是一种明智的选择。

那么，关于路灯的发明历史，同样引人入胜。中国第一盏路灯出现在1843年的上海，那时候的路灯需要人工一盏盏地点亮，用的是煤油作为燃料。而在国外，最早的路灯出现在1417年的伦敦，当时的伦敦市长就要求居民在室外悬挂照明灯具。到了1667年，路易十四正式颁布了城市道路照明法令，这一法令的颁布标志着法国进入了“光明时代”。从那时起，路灯的发展历史便与人类的文明进步紧密相连，见证了世界的变迁。

高速公路不设置路灯的决定背后包含着多方面的原因，既涉及到经济成本的考量，也与驾驶安全和人类照明历史的进步息息相关。这一决策背后的复杂性和深度值得我们进一步探索和理解。