大连港提速航运中心建设

今年以来，全球航运界瞩目的大连港，迎来了前所未有的繁荣景象。大型船舶频频靠泊，其中，1.92万标箱的集装箱班轮“地中海·奥斯卡”号和1.8万标箱的3E级集装箱船“美腾·马士基”等超大型船舶的到访，无不昭示着大连港集团正与世界一流港口同步发展。这背后的成功布局理念，无疑为大连建设东北亚国际航运中心铺设了坚实的港口要素平台。

今年，大连港集团更是以宏大的视野和决心，计划投入百亿资金用于港口建设。遵循“适度超前”的发展理念，为未来发展预留足够的空间。这种前瞻性的发展思路不仅体现在硬件设施上，更体现在对政策利好的敏锐把握和战略规划的精准实施上。

大连港集团凭借对国家东北振兴、金普新区建设等政策的敏锐洞察，通过“一岛三湾”的超前谋划，持续为东北亚国际航运中心建设注入新的活力。其中，“大孤山半岛、大窑湾、鲇鱼湾、大连湾”等区域的发展布局，正逐步转化为航运中心的强大竞争力。

大窑湾北岸区域作为未来的核心功能区，拥有深水码头、保税监管和航运服务等叠加优势。上海自贸区成功运行的示范效应下，大连也积极申报自贸港区，意图以此平台进一步发挥自身优势。北岸港区自2012年启动建设以来，已逐步形成国际集装箱中转、汽车产业、现代物流等六大功能区。预计到2016年底，一批重大基础设施将完工，港区主干路网将全部完成，该区域的估值已达到惊人的140亿元。大连港集团更是雄心勃勃，计划将北岸区域打造成政策功能突出、引领作用明显、战略影响深远的“特殊经济区”及具有区域性影响的“开放高地”。

在全球港口由第四代向第五代转型升级的大背景下，“港城一体化”发展已成为不可逆转的趋势。大连港集团正抓住这一历史机遇，在太平湾进行“港城一体化”的创新实践，加速港口与城市的深度融合。目前，一系列项目如太平湾阳光小镇、巨海石材、御璧玻镁板等已开工建设，同时中储粮东北综合加工基地、平安陆港物流枢纽等也取得积极进展。大连湾城市综合交通枢纽工程、长兴岛国家级木材熏蒸处理项目等也在稳步推进，这无不体现出大连港集团“超前布局”的战略眼光，助推大连东北亚国际航运中心快速发展。

在全球航运市场竞争日趋激烈的背景下，大连港集团凭借其前瞻性的战略布局和丰富的资源优势，正朝着建设世界一流港口的宏伟目标稳步迈进。