沪通长江大桥天生港专用航道桥主拱合龙 主跨

世界最大跨度公铁两用桥完成主拱合龙壮举

在金秋的十月，一项工程奇迹在中国长江上诞生。由中交二航局承建的世界最大跨度公铁两用钢拱桥——沪通长江大桥天生港专用航道桥，于10月22日完成了主拱合龙的壮举。

这座桥不仅仅是一座桥梁，更是中国工程技术的骄傲。作为中国沿海铁路大通道中的关键节点，沪通铁路段的跨长江控制性工程，它的建设过程充满了挑战与艰辛。想象一下，每当你在这座桥上走一步，脚下便是重达50吨的钢结构，整个钢桁梁和主拱的重量总计达到了惊人的3.24万吨。

主跨长达1092米，这项工程在公铁两用桥梁中堪称无与伦比。所谓的公铁两用桥，即桥上不仅可以通行汽车，还可以通行火车。这座大桥不仅展现了中国的工程实力，更展现了我们的创新智慧。它的建成，无疑为未来的公铁两用桥梁建设提供了宝贵的经验和参考。

在合龙的那一刻，所有的努力与汗水都得到了回报。这不仅是对中交二航局工程技术能力的肯定，更是对中国制造的一次完美展示。这座桥的建成，不仅意味着交通的便利，更是代表了人类对于自然环境的挑战与征服。

如今，这座雄伟的大桥已经屹立在了长江之上，成为了连接两岸的重要通道。每一次的跨越，都是对技术与勇气的挑战；每一次的合龙，都是对努力的肯定。这座桥，已经成为了中国的骄傲，也成为了世界的奇迹。

在世界桥梁建设史上，这座公铁两用大桥将永远留下浓墨重彩的一笔。它的建成，不仅展示了中国的实力，更展现了我们的智慧与勇气。这是一次真正的跨越，一次连接过去与未来的壮丽之旅。