专家：因错过期限 特朗普无法再根据“232条款”加征汽车关税

德国网报道

随着时光流转至11月21日，贸易法领域的专家开始聚焦在一个关键事件上。美国的贸易政策在历经波折后似乎陷入了微妙的境地。美国总统特朗普，在自动设定的期限之后，面临着一个重大的决策困境。他是否还有权力根据“232条款”对外国生产的汽车及汽车零部件加征进口关税呢？这是一个迫在眉睫的问题。

路透社于11月19日的报道中，专家们对此表达了看法。他们引述的论据主要源自1962年的《贸易扩展法》。这部在冷战时期诞生的法律，其核心目的是保护美国的国防工业基础。其中的第二百三十二条款规定，如果美国商务部认为某些进口产品对国家安全构成威胁，总统有权对这些产品征税。

回溯至2018年5月，特朗普正式启动了针对外国汽车的232条款调查。早在六个月前，特朗普就曾经赞同一项研究结果，认为部分进口汽车与汽车配件正在削弱美国经济并可能威胁国家安全。他的强硬立场甚至一度扬言要对这些产品征收高达25%的关税。

历史的车轮滚滚向前，时间走到了11月14日——调查行动后的最后行动期限。在这一关键时刻，特朗普并未采取行动。此事引发了广泛关注，更有一则新的裁决从背后推波助澜。美国贸易法庭于11月18日作出的裁决明确指出，在上一次针对进口外国钢产品的调查中，特朗普的相关权力已经终止。这一裁决无疑让贸易专家们更加确信，特朗普的手脚已被缚住。

尽管特朗普一直坚信威胁征收汽车关税是一项强大的谈判工具，能够在与对手博弈时增加。但在现实中，他与欧盟的贸易谈判尚未正式展开，因为双方在磋商范围上存在分歧。与此尽管他曾与日本达成初步贸易协议，但汽车贸易并未涉及其中。

关于此事的未来走向，《贸易扩展法》似乎给出了明确的答案。《贸易扩展法》对于总统为了保护美国国家安全而诉诸关税的时间限制有着严格的规定。一位资深法学专家、乔治城大学的珍妮弗·希尔曼教授表示：“除了赋予总统对进口商品采取行动或不采取行动的选择之外，我认为该项法律并没有给予总统其他选项。”另一位贸易政策专家克拉克·帕卡德也表达了类似的观点，他认为由于未在最后期限前采取行动，特朗普已丧失了根据“232条款”加征进口关税的权力。资料图片虽静寂无言，但背后的故事正引人深思。新华社的报道为此事增添了更多的背景信息。