面临破产风险 IATA：多数航企资金撑不过三个月

【德国网报道】近日，法国《论坛报》网站发布了一篇题为《航空运输业遭遇重大危机，国际航空运输协会呼吁全球紧急援助》的文章。随着新冠疫情的蔓延，全球航空运输业正面临前所未有的挑战。据国际航空运输协会（IATA）估计，超过三分之二的航空企业资金状况岌岌可危，仅能维持三个月。为了确保航空行业的生存和未来的复苏，各国亟需提供高达数千亿美元的援助。

疫情的阴霾笼罩下，航空业一度陷入瘫痪状态。仅大型欧洲航空企业便削减了高达七至九成的运力。欧洲各大机场更是遭受了沉重的经济损失，据国际机场理事会欧洲分部估算，一季度损失或达数十亿欧元。在这场全球性的危机面前，航空企业和机场正面临着空前的生存压力。

局势的严峻性不仅体现在航空企业的财务困境上，更在于现金流的极度短缺。随着夏季机票预订资金的急剧减少，航企正面临现金流枯竭的风险。据航空和旅游市场情报提供商亚太航空中心（CAPA）最近发布的报告分析，大多数航空企业面临在数月后破产的威胁。对此，国际航空运输协会首席经济学家布赖恩·皮尔斯在电话会议中明确表示：“现金流风险显而易见。”

为了应对这一严峻挑战，各国必须迅速采取行动。允许延期支付费用和缴纳某些税种等措施可能不足以挽救大多数企业的命运。各国必须像美国那样直接向航企提供援助资金。例如，美国航空公司正在寻求提供的巨额援助资金以维持运营。国际航空运输协会首席执行官亚历山大·德朱尼亚克呼吁各国迅速采取行动，以确保航空运输业的复苏。他强调：“与外界的连通对于经济重启至关重要。”

在此背景下，一些国家已经开始采取行动。意大利宣布计划将处于破产边缘的航空公司国有化。与此法国对法航荷航集团的支持措施也备受关注。一些专家认为，该集团在没有国家扶持的情况下可能仅能维持半年时间。对于是否能够恢复航班正常运行和重启商务旅游市场仍存在不确定性。疫情对于整个航空生态体系的影响已经波及全球范围内的机场和供应链企业。国际航空工业也面临着巨大的压力和挑战。未来如何平衡各方的利益和需求将是各国和企业面临的重大挑战之一。我们也期待着航空业能够早日走出困境迎来复苏的曙光。