世界上最长的跨海大桥

杭州湾跨海大桥，一座横跨壮阔海域的雄伟建筑，从浙江嘉兴海盐郑家埭一路向南延伸至宁波慈溪水路湾，总长度达36千米。这座桥不仅是中国工程技术的杰作，更是全球跨海大桥中的翘楚，比连接巴林与沙特的法赫德国王大桥还要长上11千米。在中国世界纪录协会的认证下，它已成为世界最长的跨海大桥的候选世界纪录，位居全球桥梁排名第二，仅次于美国的庞恰特雷恩湖桥。

回溯这座大桥的建设历程，它的立项始于2002年国家计委的批准，历时五年的精心规划与准备，于2003年6月8日正式奠基。经过辛勤的努力和无数个日夜的奋战，终于在2008年5月1日试运营通车。从此，从浙江宁波到上海莘庄的陆路距离被缩短至179千米，大大缓解了沪杭甬高速公路的交通压力，形成了以上海为中心的江浙沪两小时交通圈。

这座桥的雄伟与细致令人瞩目。桥宽33米，为双向六车道，设计时速高达100千米，预计使用寿命超过百年。大桥巧妙地设有南、北两个航道，其中北航道宽达325米，高度为47米，可允许3万5千吨级的船舶通航；南航道稍窄，宽125米，高31米，但依然可通航3千吨级船舶。而在南岸约14公里处，还有一个面积达1.2万平方米的交通服务救援海上平台，这个平台不仅提供救援服务，同时也是一个绝佳的旅游休闲观光地点。

更为引人注目的是，这座大桥是中国自行设计、自行管理、自行投资、自行建造的。在建造过程中，创造了6项国内或世界之最。整座大桥的钢用量相当惊人，足以比肩7个鸟巢的钢构。这座大桥坚韧不拔，可抵挡猛烈的12级台风，展示了中国在桥梁建筑领域的卓越技术和勇气。每一处的精心设计，都体现了中国工程师们的智慧与匠心。